眾所周知，手動(dòng)叉車(chē)是重要的物流設備之一。與歐美發(fā)達國家相比，中國手動(dòng)叉車(chē)產(chǎn)業(yè)尚處于發(fā)展階段：需求快速上升，銷(xiāo)量大幅增長(cháng)；產(chǎn)品結構尚不完善，技術(shù)水平有待提高；產(chǎn)品應用范圍仍需拓展，市場(chǎng)空間非常廣闊。

基于這樣的認識，在2005-2007年三年間，紅紅火火的中國叉車(chē)市場(chǎng)不僅吸引了大批國內企業(yè)涌入叉車(chē)行業(yè)，而且全球主要的叉車(chē)企業(yè)也紛紛加快了進(jìn)入中國的步伐。但是2008年金融危機不期而至，給高速發(fā)展的中國叉車(chē)行業(yè)帶來(lái)了不小的沖擊，導致叉車(chē)銷(xiāo)售急轉直下，一些中小叉車(chē)企業(yè)被迫停產(chǎn)、轉產(chǎn)、甚至倒閉。

現在，隨著(zhù)中國政府拉動(dòng)內需政策的逐步落實(shí)，以及全球經(jīng)濟止跌回暖，中國叉車(chē)行業(yè)正在面臨新一輪商機。不論是外資品牌還是本土企業(yè)，都充滿(mǎn)了期待。

2020年，根據國家統計局、國家海關(guān)總署、國家發(fā)改委、國家商務(wù)部、國家工業(yè)和信息化部、行業(yè)協(xié)會(huì )、國內外相關(guān)刊物雜志等的基礎信息，結合搬運車(chē)行業(yè)歷年供需關(guān)系變化規律，搬運車(chē)企業(yè)要進(jìn)行深入的調查與研究，找到適合用戶(hù)的產(chǎn)品提升，從而達自己企業(yè)的發(fā)展。

在這一背景下，部分有代表性的國內外叉車(chē)企業(yè)，對其產(chǎn)品與技術(shù)優(yōu)勢、經(jīng)營(yíng)與管理模式、市場(chǎng)策略與發(fā)展規劃等方面進(jìn)行了分析報道，希望能夠給更多的叉車(chē)企業(yè)以及物流裝備企業(yè)帶來(lái)啟發(fā)，有助于企業(yè)找到適合自己的致勝之道。