疫情趨于平穩，粵港跨境貨車(chē)運輸措施調整，這對于當地跨徑司機以及相關(guān)水產(chǎn)品養殖企業(yè)和貿易企業(yè)而言，是一個(gè)利好消息。

在水產(chǎn)品養殖基地和水產(chǎn)品產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)中，貨車(chē)、搬運車(chē)來(lái)往不斷，一旦有貨車(chē)駛入，工人們就會(huì )推動(dòng)著(zhù)手動(dòng)液壓搬運車(chē)來(lái)回穿梭，在短時(shí)間內沉甸甸的冰鮮海鮮搬運到貨車(chē)內。

平均每天一輛供港貨車(chē)可以裝載45噸海鮮，但是海鮮在非冰凍狀態(tài)下會(huì )快速升溫，失去保險作用，手動(dòng)液壓搬運車(chē)的應用不僅降低了時(shí)間成本、運輸成本，而且大大降低了損耗率。

冰凍產(chǎn)品用的冰塊在南方高溫天氣下非常容易融化，這些水分一旦滲透到手動(dòng)液壓搬運車(chē)的貨叉上就會(huì )加速貨叉和其他部件的腐蝕速度，因此水產(chǎn)品養殖基地和運輸配送場(chǎng)合中使用的搬運車(chē)基本都是不銹鋼搬運車(chē)。