福州電子廠(chǎng)采購員比較關(guān)心電動(dòng)地牛叉車(chē)價(jià)格和品牌

福州電子廠(chǎng)和廣州、天津、珠海等城市的電子類(lèi)工廠(chǎng)都有友好合作關(guān)系，該電子廠(chǎng)規模發(fā)展壯大后，專(zhuān)門(mén)招聘了采購員用來(lái)采買(mǎi)工廠(chǎng)運營(yíng)過(guò)程中需要的設備，該采購員在選擇電動(dòng)地牛叉車(chē)時(shí)，除了按照工廠(chǎng)需求選定搬運車(chē)規格型號外，還非常重視搬運車(chē)的價(jià)格以及品牌廠(chǎng)家，畢竟采購員的本職職責就是用合理的錢(qián)買(mǎi)到優(yōu)質(zhì)的設備。

廠(chǎng)區安全涵蓋的要素是多方面的，其中包括了企業(yè)內部物流安全、企業(yè)固資安全、企業(yè)人員安全、企業(yè)資料安全、企業(yè)生產(chǎn)操作安全等等。而接下來(lái)小編和大家談?wù)勲妱?dòng)搬運車(chē)限速對企業(yè)內部物流安全的意義，以及從哪個(gè)方面對廠(chǎng)區安全的正面影響。

關(guān)于企業(yè)內部物流安全

我們先大致理解一下“什么是企業(yè)內部物流”。所謂的企業(yè)內部物流，實(shí)質(zhì)上就是原材料、半成品、成品、不合格品、廢棄物、產(chǎn)成品等在企業(yè)廠(chǎng)區內部發(fā)生的必要流動(dòng)流通行為。

有效的物流是帶有具體的指向、目的、起始等特征，無(wú)目標、盲目的內部物品流動(dòng)行為是無(wú)效的，不歸納進(jìn)內部物流中。

而企業(yè)內部物流安全，指在這些空間位移行為所涉及的包括且不限于的車(chē)輛安全、人員安全、物料安全。

企業(yè)管理者在對待人車(chē)物安全與管理時(shí)，一般會(huì )通過(guò)“廠(chǎng)規制度+電子科技”二者雙管齊下來(lái)減少企業(yè)的損失。

搬運車(chē)限速是繞不開(kāi)的一環(huán)

搬運車(chē)，是企業(yè)內部物流重要的工具，承擔著(zhù)各種原材料出入庫、產(chǎn)品廠(chǎng)內流通的重要工作。由于經(jīng)常往來(lái)與人員密集、人車(chē)混合的復雜工作環(huán)境，電動(dòng)搬運車(chē)、內燃搬運車(chē)的安全是每個(gè)企業(yè)都相當重視的一個(gè)課題。

搬運車(chē)安全，包含的自然不僅僅是動(dòng)搬運車(chē)、內燃搬運車(chē)的超速違章問(wèn)題，還有自身的設備安全、部件安全，以及司機的安全意識等等。這里其他暫且不表，我們就搬運車(chē)的超速違章問(wèn)題來(lái)談?wù)劇?/p>

之前我們提到過(guò)一個(gè)數據：美國每年會(huì )發(fā)生很多工業(yè)方面的事故，其中有1/6的事故來(lái)自于動(dòng)搬運車(chē)、內燃搬運車(chē)事件約計有110,000件，所造成的直接經(jīng)濟成本損失高達135,000,000美元，而大量搬運車(chē)事故中有42%的事故是由搬運車(chē)側翻而導致。

一起動(dòng)搬運車(chē)、內燃搬運車(chē)超速側翻事故，帶來(lái)的不僅僅是人員、搬運車(chē)、物料方面的損失，還有后續一系列的傷亡賠償、法律糾紛、品牌形象、媒體曝光、社會(huì )輿論等等負面影響。這對企業(yè)造成的損失可就不止于金錢(qián)上。

所以，就企業(yè)的內部物流、廠(chǎng)區安全而言，搬運車(chē)限速是一個(gè)繞不開(kāi)的環(huán)節。無(wú)論是管理者設立的廠(chǎng)規限速制度，還是對搬運車(chē)安裝搬運車(chē)限速器，都是為了預防動(dòng)搬運車(chē)、內燃搬運車(chē)因超速事故可能導致的企業(yè)損失。

穩定安全的搬運車(chē)工作對廠(chǎng)區安全不可或缺

搬運車(chē)限速對企業(yè)內部安全來(lái)說(shuō)是不可或缺的，因為“搬運車(chē)限速”代表的不僅僅是行車(chē)上的安全，還有制度上的穩定與規范。

畢竟，作為一個(gè)明智的管理者，是會(huì )盡可能減少企業(yè)內部物流出現不穩定的因素。因為只有既穩定又安全的物流閉環(huán)，才能可好地為企業(yè)帶來(lái)持續的收益。

總而言之，搬運車(chē)限速既是企業(yè)內部物流安全中的穩定劑，又是廠(chǎng)區安全一個(gè)重要組成因子。在落實(shí)員工安全意識教育、電動(dòng)搬運車(chē)、內燃搬運車(chē)司機日常開(kāi)車(chē)安全規范的同時(shí)，用搬運車(chē)限速器等安全裝置來(lái)標準化搬運車(chē)司機的日常開(kāi)車(chē)速度。這是降低在企業(yè)內部物流中，司機這一主體因過(guò)度主觀(guān)而產(chǎn)生的各種超速事故率。