朝陽(yáng)搬運車(chē)工廠(chǎng)生產(chǎn)的電動(dòng)搬運車(chē)有轉向功能嗎

朝陽(yáng)搬運車(chē)工廠(chǎng)生產(chǎn)的電動(dòng)搬運車(chē)主要由蓄電池組、車(chē)體、隨動(dòng)支撐輪、驅動(dòng)輪、轉向架、驅動(dòng)電動(dòng)機、轉向系統、液壓操縱桿、液壓泵和電動(dòng)機、前輪等部分組成;在結構上可分為前移機構、驅動(dòng)裝置、轉向裝置和制動(dòng)裝置四部分。之前叉車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家為大家介紹過(guò)前移機構和驅動(dòng)裝置，今天來(lái)給大家講一講前移式叉車(chē)的轉向裝置和制動(dòng)系統。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)前移式叉車(chē)的轉向裝置。前移式叉車(chē)的轉向裝置有動(dòng)力轉向和機械轉向之分。其中，動(dòng)力轉向又可分為液力伺服轉向和電氣伺服轉向。機械式轉向裝置主要由轉向盤(pán)、轉向鏈條、剛性轉向架、轉向柱等組成。叉車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家告訴大家，前移式叉車(chē)的方向盤(pán)下的轉向柱通常采用可以伸縮的萬(wàn)向節結構，當固定在轉向架上的轉向裝置隨剛性轉向架上下擺動(dòng)時(shí)，轉向盤(pán)仍能正常操作。

對于采用電氣伺服轉向系統的前移式叉車(chē)，輸入軸和輸出軸間用帶有轉角傳感器的彈性器件連接，轉向電動(dòng)機的輸出轉矩通過(guò)齒輪副傳遞到輸出軸。動(dòng)力轉向時(shí)，轉角傳感器產(chǎn)生的輸入軸和輸出軸間的轉角偏差值由控制轉向電動(dòng)機轉動(dòng)來(lái)消除。該裝置也可手動(dòng)轉向，由人力帶動(dòng)轉向盤(pán)轉動(dòng)輪組。叉車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家告訴大家，電氣伺服轉向系統較液壓伺服轉向系統結構簡(jiǎn)單，可節省轉向能耗70%～80%，且在手動(dòng)轉向時(shí)操縱力小，故得到廣泛應用。

最后說(shuō)說(shuō)前移式叉車(chē)的制動(dòng)系統。前移式叉車(chē)的制動(dòng)系統由行車(chē)制動(dòng)和停車(chē)制動(dòng)兩部分組成。制動(dòng)裝置主要由制動(dòng)總泵、制動(dòng)踏板、手制動(dòng)拉桿、制動(dòng)器注油盒、制動(dòng)壓板、電動(dòng)機制動(dòng)分缸、電動(dòng)機盤(pán)式制動(dòng)片、前輪制動(dòng)器等裝置組成。叉車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家告訴大家，行車(chē)制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)踏板推動(dòng)制動(dòng)總泵，將動(dòng)液分為兩路：一路送到兩個(gè)前輪制動(dòng)器的分泵中，以漲開(kāi)制動(dòng)蹄使前輪制動(dòng);另一路則送到驅動(dòng)電動(dòng)機上端的制動(dòng)分缸，以推壓盤(pán)式制動(dòng)片使電動(dòng)機制動(dòng)。

停車(chē)制動(dòng)時(shí)，前移式叉車(chē)的制動(dòng)手柄拉動(dòng)鋼絲繩，帶動(dòng)制動(dòng)壓板下壓盤(pán)式制動(dòng)片使電動(dòng)機制動(dòng)。通常將行車(chē)制動(dòng)部分的結構簡(jiǎn)化，也可滿(mǎn)足前移式叉車(chē)的制動(dòng)性能要求。如取消液壓制動(dòng)部分，對前輪不采取制動(dòng)措施，而僅對驅動(dòng)電動(dòng)機進(jìn)行制動(dòng)。采用的電動(dòng)機軸端制動(dòng)器有壓盤(pán)式、蹄式或帶式制動(dòng)器。另外，叉車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家告訴大家，還可由車(chē)輛電控器對電動(dòng)機輔以反接或再生電氣制動(dòng)。