電動(dòng)類(lèi)設備運行時(shí)間過(guò)長(cháng)后都會(huì )出現電機發(fā)燙的情況，為了緩解這種情況，給電機降溫，電動(dòng)葫蘆中安裝了散熱風(fēng)扇，也在罩殼上預留了散熱孔，電動(dòng)液壓搬運車(chē)則在電池外圍的罩殼上預留了散熱孔，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)為電池安裝散熱風(fēng)扇。

因為電動(dòng)液壓搬運車(chē)載重貨物的重量一般在幾噸上下，有的甚至是幾千公斤，和電動(dòng)葫蘆這種專(zhuān)業(yè)的重物吊裝設備相比，電池運行壓力小一些，沒(méi)有必要提升散熱裝置的等級。

另外電動(dòng)液壓搬運車(chē)拉貨時(shí)處于一個(gè)流動(dòng)的狀態(tài)，在前后運行行駛時(shí)也會(huì )產(chǎn)生一定的風(fēng)力，這是車(chē)子在前進(jìn)的過(guò)程中推動(dòng)空氣形成的，車(chē)子行進(jìn)的速度越快，產(chǎn)生的風(fēng)力就越強，對于搬運車(chē)的電池來(lái)說(shuō)，行進(jìn)過(guò)程中產(chǎn)生的風(fēng)可以通過(guò)撒熱孔影響到電池，也能加快電池的散熱速度，防止電池出現發(fā)燙、鼓包的情況。